CB600RR
suspensão dianteira upside down.
Totalmente regulável, ajuda a manter o pneu sempre em contato com o solo.
Suspensão traseira unit pro-link, com amortecedor ancorado na balança de alumínio, permite múltiplas regulagens, garantindo elevada capacidade de tração e estabilidade.
Motor DOHC 16 válvulas
com 4 cilindro, possui potencia progressiva, que permite uma pilotagem esportiva com o máximo de controle.
Entrada de ar frontal (RAM AIR) posicionada no centro da carenagem frontal, proporciona melhor captação de ar para o moto e consequentemente melhora no desempenho.
HISS( Honda ignition security system) exclusivo sistema de proteção Honda com codificação eletrônica da chave de ignição.
Escapamento centre_up
Do tipo 4x2x1, e leve, e sua posição permite explora ao máximo da inclinação da moto em curvas de alta velocidade.
versão com freios C-ABS desenvolvido especialmente para modelos superesportivos, o sistema evita o travamento das rodas e distribui a força da frenagem, mesmo em pilotagem esportiva.
suspensão dianteira upside down.
Totalmente regulável, ajuda a manter o pneu sempre em contato com o solo.
Suspensão traseira unit pro-link, com amortecedor ancorado na balança de alumínio, permite múltiplas regulagens, garantindo elevada capacidade de tração e estabilidade.
Motor DOHC 16 válvulas
com 4 cilindro, possui potencia progressiva, que permite uma pilotagem esportiva com o máximo de controle.
Entrada de ar frontal (RAM AIR) posicionada no centro da carenagem frontal, proporciona melhor captação de ar para o moto e consequentemente melhora no desempenho.
HISS( Honda ignition security system) exclusivo sistema de proteção Honda com codificação eletrônica da chave de ignição.
Escapamento centre_up
Do tipo 4x2x1, e leve, e sua posição permite explora ao máximo da inclinação da moto em curvas de alta velocidade.
versão com freios C-ABS desenvolvido especialmente para modelos superesportivos, o sistema evita o travamento das rodas e distribui a força da frenagem, mesmo em pilotagem esportiva.
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