A transmissão por correia é utilizada em scooters com transmissão automática do tipo CVT(transmissão continuamente variável). Dispensa o cambio com engrenagens convencionais e utiliza um sistema de polias variáveis e uma correia e tem funcionamento silencioso. As polias com diâmetro variável são a coração da cvt. Cada polia é composta de dois cones 20 graus um de frente para o outro e capazes de se aproximarem ou se afastarem entre si. Uma correia passa no canal entre os dois cones correias em v são recomendadas no caso de serem feitas de borracha. Elas tem esse nome pelo fato de terem uma seção transversal em forma de v, o que aumenta a aderência da correia devido ao atrito. Quando os dois cones da polia estão afastado (diâmetro pequeno) a correia passa na parte do canal que fico mais baixo, fazendo com que o raio da coreia em torno da polia diminua. Quando os cones estão juntos ( diâmetro grade), a correia passa pela parte do canal que ficou mais alto e o raio ficou maior. As cvts usa a força centrifuga ou tensão por meio de molas pra criar a força necessária para ajustar as metade das polias.
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